日産自動車、横浜ＦＭから今季限りで撤退か

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日産自動車、横浜ＦＭから今季限りで撤退か

2009年4月23日

横浜FMの親会社である日産自動車が、今季限りでサッカーから撤退の可能性が浮上したとゲンダイが伝えている。

今月15日、東スポが横浜FＭと横浜ＦＣの合併案が持ち上がっていることを報じた。

横浜FＭの親会社である日産は、クラブの成績低迷、サッカー人気の低迷、同社の業績悪化などの理由で出資比率の大幅な引き下げを検討していることが昨年末に報じられている。

だが、経営権を譲渡するにしても相手がいない。そこで日産は、横浜ＦＣの親会社であるレオックに合併の話を持ちかけた、というのが東スポによる報道のあらまし。

ところが、横浜FC側も経営に余裕はなく、交渉は難航。それを受けて日産自動車側ではF１からの撤退を表明した「ホンダを見習え」という声が上がり、「役員会では“伝統ある日産野球部も今年中の解散が決定済み。サッカーも見切りをつけて業績回復を最優先すべき”といった意見も相次ぎ、大勢は“横浜Ｍは今季限り”に傾きつつある」とゲンダイは伝えている。

先日、横浜FCの小野寺社長は自身のブログで「横浜ＦＣレオックにはしません」と前置きした上で、Ｊリーグに対して「企業名解禁の検討をお願いしたい」と語っている。これも、一連の報道と関連しての発言なのかもしれない。

link
名門クラブに降ってわいた“今季限り”の仰天情報（ゲンダイ）
東スポによると。（希望の丘から！）

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1. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 19:31

がっぺムカツク。仮にも新聞社ならヨタは飛ばさないでほしい。

2. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 19:43

もう横浜ＦＣとの合併しかないべ。
合併を売り返すのがクラブの伝統となるかもヨ。
Ｆの呪いは怖い・・・？

3. Posted by 早野乙 at 2009年4月23日 19:44

トヨタじゃなく日産だからヨタが飛ぶんです。

4. Posted by 両クラブ解散 at 2009年4月23日 19:45

それこそ負債を完済してマリノスタウンを１円で譲渡するとか、
やってくれる方がいいね。ホンダの撤退に習うなら。
で、フリューゲルスの商標登録は浮いた存在になってる、
存続させる会とかにあげちゃう。
横浜FCが倒産したときに、それこそ地域リーグから
這い上がるようにね。
横浜FCなんてマリノス以外の横浜を応援したいだけの
あまのじゃく集団なんだからｗ

5. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 19:51

地域密着とか言いながら未だにこういった企業支援あり気の話が出ること自体がＪの未熟と終焉を物語っている。
いっぺんどいつもこいつも支援なしでやってみｗ
選手の給料今の半分以下になるのは必死だからさｗｗｗ

6. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 19:51

>>4 >> 横浜FCが倒産したときに、それこそ地域リーグから這い上がるようにね。県リーグ、からだろ。地域リーグに昇格するのがどれほど難しいかわかっているのか？ＪＦＬなんて夢のまた夢の世界だぞ。

7. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 19:54

ANAが経営することになって、
M・フリューゲルスになるんだろｗ

8. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 20:10

日産撤退してもマリノスタウンをどうにかしてくれるんならいいんじゃないのかね
予算縮小の結果、降格してもいつかまた上がってくればいいだけだし
撤退＝消滅じゃ進歩が全くないじゃないか

9. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 20:13

マリノスタウンの存在がアホすぎるが、
まぁとりあえずは三ッ沢ホームにして出直せ。
あそこなら見に行く。

10. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 20:27

派遣社員を大量に解雇して・・・、当然だよね。

11. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 20:36

90パー以上、一つの企業に頼るのはやめたほうがいい。
日産スタジアムはやめて三沢をホームにして出直したほうが良いと思う。横浜連合で良いじゃん。東京もベルディ吸収して東京連合で。Ｊもいい機会だし整理していこう

12. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 20:40

ホンダを見習ったら、先に撤退すべきはルノーF1チームだよなw

13. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 20:48

俊輔はここへ帰ってくるのか？

14. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 21:04

横浜の２チームは潰れてもいいんじゃない？
川崎があればいいでしょ。

15. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 21:08

横浜の代名詞はサッカーじゃね～と思うし、サッカーが根付く街でもなさそ！
日産に乗っかってやってきたのは事実だからそこから本当に見放されるような事になったなら大騒ぎどころじゃないだろう。それにしても企業基盤というのは一見すると盤石な様に思えるが、全ては経済論理の上に成り立っているだけのこと。やっぱり浦和的基盤が無いとクラブ経営としては厳しいね。

16. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 21:12

うわぁ、これマジか・・・ＭＭ２１手放しても無理なんかね？
確か一年で億単位の維持費掛かるとか。

17. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 21:16

この狼少年的ネタ何度目よ
ネガティブな状況の尻馬に乗って不安要素煽るのはいかにもゲンダイ

18. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 21:28

つぶした場合、MM21の施設はどうするのかね？
あれは日産がマリノスから金を取ってるという形にしてるから、
借り手が居なくなった段階で、不良債権化するし。もうＭＭ２１ってマンション作れないからね、土地としても売れないだろうから、
マリノスが使ってるという形を取るのがベターでしょ。なんかこう、「関係者」ばっかだよね、こういう飛ばし記事。

19. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 21:34

似たもの同士でヴェルディと合併すりゃいいと思う。
地域軽視というところはまさに双子のようだよ。

20. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 21:41

ちょうど一週間くらい前に、日産社員の友人からこの話（撤退）を聞いたときは半分笑って聞いてたけど、新聞に抜かれたとなると・・・

21. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 21:52

サポティスタの岡田くんもさぞかし嘆いていることでしょうｗ
いつまでも地域に密着させなかった親会社日産の招いた悲劇だな。９０％以上の株式保有とかってマジで呆れるわ。

22. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 21:55

ますたろうさんのご意見を拝聴したいでございますわ

23. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 22:11

何でもかんでも親会社のせいにする姿勢がこの事態をまねいたんだろうな

24. Posted by すとらかん at 2009年4月23日 22:36

茸残留けて〜い＼＾o＾／

25. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 23:07

つうかゲンダイ自身がつぶれる間際なんだが..........

26. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 23:32

合併したのに解散かよｗ

27. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 23:36

ちょっとビックリする話だなまじなんか・・・？

28. Posted by 名無しさん at 2009年4月23日 23:55

ゲンダイはうそばっか、それよりMM21はすごくいい施設、まわりはオシャレで横浜駅からあるけるし交通の便も最高、親会社にたよらなくてもやりようによっては全然いまより人気チームになれるし新たなスポンサーも出てくるとおもう、ただなぜに新横浜に馬鹿デカイスタジアムつくったのか・・MMの今の施設の横の空き地に3万人くらいのスタジアム作れば毎回満員だとおもうよ、帰りも買い物したりご飯たべたりできるし最高の立地、新横の馬鹿でかいスタじゃ不便だし人集まらない、横浜国際は新しい国立競技場的な中立のスタジアムになって国際試合専門にでもすればいいとおもう。

29. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 00:31

横浜国際は横浜オリンピック構想の負の遺産なので...
おかげで、フランスワールドカップでは、
可動式観客席で陸上トラックが消えるのに、
陸上トラックがメインな施設になりました...
あ、これ日産スタジアムっていうんだっけ？？

30. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 00:34

えふ・まりのす(笑)

31. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 00:49

＞29
完全に負の遺産ですね、中田市長の前の市長のせいなのか、神奈川の前知事のせいかしらんが、

32. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 01:10

日産はゴーンで経営立て直したんじゃなかったの？

33. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 01:14

ゴーンもこの不況じゃどーにもならん、しかし好景気のときに貯めこんでた金はどこいったのか

34. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 01:17

ただしソースはゲンダイって誰か言ってやれよ馬鹿馬鹿しいヤキ豚のゲンダイが先に滅び去って関係者の九族がむごたらしい市にかたしないかなあ。

35. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 01:21

>F１からの撤退を表明した「ホンダを見習え」
これは鞠優勝フラグなのでは？
横浜デフューザース

36. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 02:02

規模縮小して下部リーグから出直せ。

37. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 02:03

次の合併もマリノスが吸収するの？
アメーバみたいなチームだな。

38. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 03:28

マリノスといい、フリエといい、ベイスターズといい、横浜のスポーツチームはどうも中途半端だね。
都市の規模はでかいのに、どうして盛り上がらないのだろ。

39. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 04:14

J創明期の強豪は弱体化して、お荷物と呼ばれたチームが
強くなった。安定して強いのは鹿くらい。ギャルサポばっかしの横浜
はこのザマだし、なんだかんだといって地域に根付けないチームは
根っこのところが弱いよな。　ざまぁ

40. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 05:44

マリノス全盛期は日産大リストラで浮いたマネーによるものだった。
失業者２万人の痛みを思い知るがいい。

41. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 07:37

身売りだなんだとぎゃーぎゃー言ってるのは地域軽視のチームが多いと思う。

42. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 07:52

ゲンダイ見たいな便所紙にマジレスしてもねえ。
それにホンダを見習えって撤退したチームに即優勝されて涙目なのに。
あ、サポ的にはそれならありなんかもなｗ

43. Posted by フタツキ at 2009年4月24日 08:35

↑
ゲンダイは東スポと並ぶ、日本の2大ペーパーだ
バカにするな

44. Posted by フタツキ at 2009年4月24日 08:35

↑
ゲンダイは東スポと並ぶ、日本の2大ペーパーだ
バカにするな

45. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 09:39

便所の紙にも劣るけどな。

46. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 11:18

みんなあの横スタが悪い。二度と行きたく
ないスタＮｏ．1だな。金もらっても行かない！

47. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 12:35

>46
オレは金もらえるんなら行くけどな。

48. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 12:57

マリノスは日産色が強すぎて他の企業がスポンサーになっても
目立たないんだよな。
横浜自体広すぎるし「みなとみらいマリノス」か「新横浜マリノス」にでもすればいいのに。

49. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 13:14

将来日産の車買ってやろうと思ったのに。。。

50. Posted by sonnara at 2009年4月24日 13:39

「山下公園マリノス」　とか　「中華街マリノス」　ってのも悪くない

51. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 14:01

日刊ゲンダイって日本新聞協会、記者クラブに非加盟
（ちなみに東京スポも夕刊フジもちゃんと加盟してます）新聞でも報道機関でもない
無記名記事の垂れ流しで2chみたいなもんでしょう 2chに書いてある事が本当か嘘かを信じるようなものですね

52. Posted by ゲンダイ at 2009年4月24日 14:38

↑
東スポなら信じるのか
なんとか協会に入ってると信用できると思うのか
漢検は公益法人だから信用できると思ってるのか

53. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 16:55

で、マリノスからこの報道に対する反論などのコメントは出てないのかな。
本気で合併や撤退を考えているなら、わざとゲンダイに情報をリークして記事に書かせ、反論をしないで泳がせているのかもしれんね。

54. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 18:53

悪名高き記者クラブを有り難がる人間がいる…。

55. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 19:10

ゲンダイの方が先に消滅すると思う

56. Posted by 名無しさん at 2009年4月24日 23:55

で、ホンダにならって、撤退した翌年、横浜が大活躍するわけねｗ

57. Posted by 名無しさん at 2009年4月25日 00:39

マリノスサポーターは真偽をクラブに確かめたほうがいいんじゃない？
もっというと日産に確かめたほうがいいのでは？万が一本当だったら、決まってからじゃ遅いよ。
今のうちに日産にプレッシャーをかけないと手遅れになるかもしれない。マリノスは、日産サッカー部ではないってことを日産の上層部にきちんとわからせないと、フリューゲルスの二の舞になるかもよ。

58. Posted by 名無しさん at 2009年4月25日 01:29

その昔、三菱が傾いた時に、浦和の株手放すって話があったけど、実現しなかった。何故か。
「浦和を手放すほど三菱は危ないのか」って風評が出るから。あの時手放してくれてたら、今頃「市民クラブ」になれてたのにね、ってのは正直なところだな。

59. Posted by 名無しさん at 2009年4月25日 09:22

傾いた三菱が手放したくなるようなクラブが市民クラブになれるのかね？

60. Posted by 名無しさん at 2009年4月25日 12:31

戦前からあるプロ野球もすったもんだあってここまできてる。
Ｊのクラブもこれからもいろいろ有って当然。がたがたすんな！

61. Posted by 名無しさん at 2009年4月26日 20:05

派手に独立採算ぶちあげてこのザマ？
失笑。

62. Posted by 名無しさん at 2009年4月28日 00:46

＞三沢をホームにして出直したほうが良いと
＞Ｊもいい機会だし整理していこう賛成。
今のままだったら、マリノスは落ちぶれていくだけでしょう。
俊輔が復帰すれば、一時的に盛り上がりそうだが、根本的な解決にはならない。
だったら、エンブレムやユニ・チーム名など全て新しくして再出発した方が、将来的な人気拡大に繋がるんじゃないかな。やっぱり『F・マリノス』っていう名称は違和感があるよね。
上の人も言ってるが、ガタガタ騒ぐ必要は無し。
日本サッカーは、まだまだ発展途上の段階にあるわけで、色々試行錯誤しながら理想を追求していけばよい思う。

63. Posted by 名無しさん at 2009年4月30日 22:01

マリノスは地域に根付いてないからな～。
これからどうなるのかわからないけど・・・・・・・。

64. Posted by How I Lost Thirty Pounds in Thirty Days at 2009年5月 4日 08:05

Hi, interesting post. I have been wondering about this issue,so thanks for sharing. I'll certainly be coming back to your posts.

65. Posted by 名無しさん at 2009年9月16日 01:11

鞠の日産依存体質が2008年経営報告で
明らかになったな。
日産の撤退で間違いなく消滅するよ。
結局正しかったのは特定の親会社に依存しない
横浜FCや川崎だったということ。

66. Posted by おしめが必要です。 at 2009年9月21日 00:07

川崎も富士通が10億円以上の広告費を出資しているらしいです。
名古屋、大宮、磐田、柏、川崎、ガンバ、京都は親会社が10億円以上の強化費を広告宣伝費という形で出資している。
マリノスの場合は、2007年は26億円、2008年は18億円で8億円も減っている。2009年はさらに減っているでだろう・・・。
13億円くらいかなぁ・・・。
2008年は41億円の収入だから、今年2009年の収入は、35億円くらいかなぁ・・・。
今の戦力さえも維持できなくなるから、放出せざるを得ないだろう・・・。
中澤、松田、栗原、坂田、小宮山、山瀬、榎本あたりは来年、居ないかもしれない・・・。今の順位が13位くらいだから、来年2010年は、2部降格が確実かもしれない・・・。
そうしたら、東京ヴェルディと同じように日産自動車の撤退。
横浜マリノスホールディングスが立ち上がり、そこに株を譲渡する。
2部常連のクラブへと変わるだろう・・・。
マリノスがそういうクラブへと変わったら・・・。
Ｊリーグには本当に未来が無いかもしれない・・・。

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